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Auckland (New Zealand), 26ottobre 2012 – Il catamarano AC 72 Luna Rossa, sfidante nella 34th America’s Cup, è stato varato oggi alle 18 e 40 ora locale.

Miuccia Prada con il marito Patrizio Bertelli al proprio fianco – Team Principal di Luna Rossa Challenge 2013 – ha rotto la classica bottiglia di champagne, battezzando così il maxi-catamarano di 22 metri: scafi verniciati a specchio una vela ad ala rigida alta 40 metri.

Luna Rossa AC 72 è il risultato dello sforzo che ha impegnato i 70 membri del team per quasi un anno. In questo periodo, la ricerca, la sperimentazione e la costruzione hanno progredito di pari passo, con l’utilizzo della tecnologia più sofisticata e innovativa.

La costruzione ha coinvolto 300 persone per un totale di 52.000 ore di lavoro – 12.000 a costruire la wingsail, 17.000 per la costruzione di scafi, e 23.000 per costruire piattaforma e lamine. Sono stati utilizzati 500 kg di titanio e ci sono circa 2000 metri di cime a bordo.

AC 72 – DATI

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Valentin Mankin – vincitore di ben tre ori olimpici e uno argento in tre classi diverse, uno tra i 4 più titolati olimpionici di tutti i tempi – sarà a San Giuliano presso il Circolo della Vela Mestre il 1 e 2 novembre per un Clinic, Dinghy 12.

Il programma prevede la mattina del primo ottobre lezione in sala didattica per circa un paio d’ore, poi si scenderà in acqua per provare delle simulazioni di regata con analisi personalizzata sulla conduzione del mezzo. Alla fine della giornata un debriefing per discutere gli errori e per esprimere le proprie sensazioni; il 2 novembre si replica con lezione ed esercizi particolari sulla tattica di regata.

Alle recenti Olimpiadi di Londra Mankin era Tecnico di Gabrio Zandonà e Pietro Zucchetti (Classe 470 M) e di Giuseppe Angilella e Gianfranco Sibello (Classe 49er).

Per info www.dinghy12.com

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Primi dettagli sul nuovo Dehler 38, disponibile dal 2013

TECHNICAL DATA
LOA 11,30 m
LWL 10,40 m
Beam 3,75 m
Draft 2,00 m standard
2,30 m competition
1,60 m shallow
Displacement 7.000 kg standard
6.600kg competition
7.300 kg shallow
Ballast 2.250 kg standard
2.000 kg competition
2.550 kg shallow
Engine Volvo D1-30 28 hp
Volvo D2-40 option
Fresh water 300 l
Fuel tank 160 l
CE Certificate The Dehler 38 is
built according to
CE-Certification,
Class A
Mast length above WL
17,82 standard
18,20 competition
Total sail area 79,3 m² standard
82,4m² competition
Main sail 43,7/46,0 m²
Furling Jib 35,6/ 36,4
m² (105%)
Rig I 15,10 m
J 4,36 m
P 14,48 m
E 5,20 m
Design Judel/ Vrolijk & co
Interior Dehler

Il video della regata in notturna 2.4 in occasione della Barcolana 44

Mai vista una tale selva di winch su una barca… e manco uno self tailing, peraltro.

Mi sembra di capire si tratti di un Carter 39 in vendita da qualche parte in Svezia che ho scoperto grazie a Blur.se

Si è svolta domenica 21 ottobre 2012 a Punta San Giuliano, Mestre, l’inaugurazione del pontile multifunzionale e accessibile a tutti.

E’ una delle poche installazioni del genere in Italia, una dozzina in tutto, per lo più dovute all’iniziativa della lega Navale Italiana, a cui si aggiunge ora questa veneziana, particolarmente articolata nelle sue funzionalità, del Polo Nautico Punta San Giuliano.

A partire dal presidente del Polo Nautico Punta San Giuliano (e del Circolo della Vela Mestre) Giancarlo Moretto, alle altre autorità sportive e istituzionali, tra cui il Vicesindaco Sandro Simionato, l’assessore allo sport Andrea Ferrazzi, il presidente del CONI provinciale Renzo de Antonia, il presidente della FIV XII zona (Veneto) Enrico Zaffalon, il presidente del Comitato Italiano Paralimpico CR Veneto Claudio Carta, la responsabile della sede INAIL di Venezia Susanna Rigato, il presidente del Canoa Club Mestre Diego Dogà e la presidentessa della ONLUS “Vela Mestre X tutti” Donatella Chiarotto, tutti hanno tenuto a sottolineare che non si tratta di un impianto per disabili, ma, nella più corretta logica delle pari opportunità, di una realizzazione che sarà utile e funzionale per chiunque, disabili e non, a partire dai bambini con i loro piccoli optimist, agli adulti con ogni altro tipo di imbarcazioni.

Il progetto, che partiva da lontano nel tempo, ha avuto un’accelerazione in questi ultimi mesi grazie all’apporto determinante in termini finanziari dell’impresa veneziana Mantovani e del CIP (Comitato Paralimpico). La struttura, gestita dal Polo Nautico, è adesso a disposizione di quanti vorranno approfittarne, anche al di fuori delle associazioni sportive del Polo.

Nella medesima occasione è stata presentata la nuova e capiente sede del Circolo della Vela Mestre e di “Vela Mestre X Tutti”, in cui si è svolta la manifestazione.

Via | www.dodicesimazona.org

Come ogni anno insieme alla fine della stagione arriva il tempo di Nautilia, salone dell’usato nautico organizzato dall’Ente Fiera Cantieri di Aprilia.

L’unica Mostra Nautica dell’Usato dove le imbarcazioni sono poste a terra, dando la possibilità agli acquirenti di ispezionare anche l’opera viva delle barche, controllare i timoni, gli assi elica e le eliche, evitando così costi aggiuntivi per successivi alaggi e vari.

L’edizione 2012 di Nautilia è prevista dal 27 Ottobre all’1 Novembre, sempre ad Aprilia Marittima, alle porte di Lignano Sabbiadoro. Il prezzo del Biglietto intero è di euro 12,00, ridotto euro 6,00. Orario dalle 09:00 alle 18:00.

Come sempre io ci andrò, perchè andare al mare è sempre meglio che lavorare.

Per info www.nautilia.com

Francesco, mi spiace darti una delusione ma Google non restituisce a tutti lo stesso risultato :-D

Per chi non capisse di cosa parlo… velasenzaparole.com

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Ricevo l’annuncio da un caro amico:

Vendo barca a vela da regata Cantiere D’Este modello Este24 n° velico ITA24051

Anno 04/2002 – Certificato ORCi 2012
Lunghezza 7,50 mt
Larghezza 2,42 mt
Tenuta a secco in invaso
Dotazioni: Drizze, manovre, scotta randa e Gennaker in Dyneema Gottifredi&Maffioli
Strallo Dyform
Arridatoi Graduati Ronstan
Bozzelli, winch e attrezzature di coperta Ronstan e Antal

Due set di vele:

1 set da regata veleria HOOD in MAXX PEN09 – randa e fiocco steccati
Gennaker Montefusco anno 2007
1 set crociera in Dacron veleria Montefusco 2007 – randa e fiocco steccati
Gennaker da 54 mq da allenamento
Motore 4 tempi (non 2 che si fermano sempre) Tohatsu 3,5HP del 2008
Assicurazione barca/motore fino a Marzo 2013 – estensione regata
Carena trattata con antivegetativa Speedy Carbonium della Veneziani
Draglie superiori e inferiori in acciaio plastificate bianche
N° 5 parabordi – sistema a sospendite per alaggio e varo rapido
2 Ancore, 6 giubbotti, parabordi, cime e dotazioni di sicurezza inclusi
(boetta e fumogeni acquistati agosto 2011)
No WC – no cuscineria interna
Regalo invaso per rimessaggio a terra

Visibile a Chioggia – tel 339 7656365

€ 19.000

Separatamente vendo set vele da regata della North Sails (campione Italiano di classe 2010) – strumentazione elettronica GPS Velocitek S10 / Tacktik Race Master – tensiometro PT2 Loos&Co – bussola palmare. Draglie in Dyneema .

Al via sabato 20 di Ottobre, uno degli appuntamenti più prestigiosi del circuito velico mondiale, la Rolex Middle Sea Race, giunta quest’anno alla sua 33ma edizione.

Cinque giorni di dura navigazione nel Mediterraneo, partendo da Malta, attraverso lo stretto di Messina, passando poi dalle Isole Eolie, dalle Egadi, Pantelleria e Lampedusa, fino a tornare nuovamente a Malta, dopo ben 606 miglia e attraverso un alternarsi di scenari suggestivi e di complessi cambi di condizioni metereologiche. Una competizione che attira equipaggi internazionali di altissimo livello per questa appassionante gara.

Tra gli iscritti il nuovissimo first 40 Rebel di Manuel Costantin, varato a Trieste lo scorso Luglio, del quale Canevel Spumanti sarà sponsor ufficiale.

Costantin, che dopo in 11 anni di regate nei quali ha vinto 2 Campionati Mondiali, 2 Italiani, 1 Campionato Mediterraneo, 3 Centro Europei, 1 Campionato Europeo, il Premio Armatore dell’anno, 2 Campionati Croati e 3 Trofei adriatico, è in questa edizione armatore di Rebel, nonché Presidente dell’Indigo Sailing Team.

In merito Manuel Costantin dichiara: “La barca, dopo le ultime modifiche è perfetta, le vele Ullmann Sails sono quanto di meglio si possa avere, l’equipaggio perfetto, la coscienza è a posto. Ci servirà solo una buona dose di fortuna, che quest’anno comunque non abbiamo sfruttato e dovremmo essere a credito. In ogni caso un Salmanazar di Canevel in banchina è pronto ad aspettarci per brindare a questa avventura!!”

Sponsor della Rebel sarà infatti Canevel, che già da 5 anni naviga con l’Indigo Sailing Team, mietendo successi nei mari italiani. L’amicizia con Manuel Costantin risale da lunga data, ma la passione in comune per la vela ha contribuito a creare questo rapporto vincente.

Info su www.rolexmiddlesearace.com