Archive for the 'Vela tecnica' Category
Da howtoons un simpatico fumetto per spiegare in modo visivamente diretto la scala beaufort della forza del vento. Io per primo non lo faccio ma da crocieristi quando si racconta il vento che si e’ incontrato, non essendo mai un dato preciso ed assoluto, sarebbe meglio esprimersi in forza piuttosto che in nodi. Un po’ [...]
Settembre 26th, 2007 | Posted in Vela tecnica, diario di bordo |
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La TackTick per la sua gamma di prodotti Micronet ha vinto il Queen award for Enterprise nella categoria Innovazione. La Micronet e’ una serie di strumenti adatti a tutti i tipi di barca entro i 60 piedi. Il successo della TackTick e la sua leadership nel mercato wireless e’ dovuto a dieci anni spesi nella [...]
Settembre 18th, 2007 | Posted in Utilità, Vela tecnica |
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Che poi la carena e il piano velico sono gli stessi per tutti e da almeno una quindicina di anni. Non e’ in forma di grafico ma e’ pur sempre un vpp direttamente dal sito del progettista www.finot.com Questa invece e’ la polare dal sito first210.org A me comunque le polari (in generale) non mi [...]
Agosto 29th, 2007 | Posted in Vela tecnica | Tags: beneteau, first 21.7, first 210, first 211, polari
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Ho chiesto a Leo di Nautikit di raccontarci come e’ nato, cresciuto e si e’ evoluto il progetto dell’Idea19, questa la risposta. Eh, mi chiedi di raccontare 4 anni ricchi di diverse straordinarie esperienze mie, di chi l’ha progettata, di chi l’ha costruita o la sta costruendo, di chi nel forum dà buoni o cattivi [...]
Agosto 6th, 2007 | Posted in Utilità, Vela tecnica | Tags: autocostruttori, autocostruzione, barche autocostruite, barche carrellabili, cristian pilo, idea 19
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Dal sito del Pantegana Sailing Team alcuni Tips&Tricks, sullo stile di quelli caratteristici dell’informatica, per migliorare la qualita’ della vita del velista, regatante o crocierista che sia. Nella pagina corredata di foto esplicative soluzioni per rimediare in modo semplice ma efficace a problemi tipo il cimino del rollafiocco perennemente incattivito, un disco di teflon per [...]
Luglio 21st, 2007 | Posted in Vela tecnica |
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Ho cambiato il coperchio della mia bussola Plastimo contest 130, bianco. L’ho trovato al negozio del Marina4 di Porto Santa Margherita di Caorle. Pagato 2 Euro e 50, un tantino caro rispetto a quanto avrei potuto pagarlo comprandolo da qualche altra parte ma la benzina per andare in giro a cercarlo mi sarebbe costata sicuramente [...]
Luglio 10th, 2007 | Posted in Vela tecnica, diario di bordo |
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Fatto carena, 2.5 kg di antivegetativa Sargasso della Brignola sono stati giusti giusti per dare le classiche due mani a sei metri e mezzo di barca. L’ho fatta blu, in tinta con le scritte della barca che prima era azzurrina e faceva abbastanza schifio. Messo due arridatoi nuovi nuovi sulle draglie e gia’ che c’ero [...]
Maggio 8th, 2007 | Posted in Vela tecnica, diario di bordo |
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Di Al (quello pettinato) Da prua. Bowman, prodiere manovra il tangone e gestisce la prua dall’albero in poi. In partenza guida il timoniere con segnali per fargli capire quante lunghezze mancano . Se fai OCS… la colpa e’ sempre del Prodiere. Mastman, uomo all’albero, aiuta il prodiere nelle ammainate e nelle issate operando sulle drizze [...]
Ottobre 3rd, 2006 | Posted in Vela tecnica, diario di bordo, regate |
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La gestione della balumina non e’ una scienza esatta, per essere esaustivi ci andrebbe scritto un trattato, in linea di massima la regola dice che piu’ il vento aumenta piu’ si dovrebbe svergolare, i fighi dicono twistare: 1) per seguire la rotazione del vento con l’aumentare della quota; 2) per contrastare lo sbandamento (piu’ scarica [...]
Settembre 29th, 2006 | Posted in Vela tecnica |
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Ogni bravo appassionato di vela sa che la freccia e’ la distanza che c’è tra la corda [*] della vela e il punto di tessuto che più le si allontana, dove fa piu’ pancia, per intenderci. Lo stesso dicasi per il punto dove massima e’ la catenaria dello strallo o il punto di massima “pancia” [...]
Dicembre 10th, 2005 | Posted in Vela tecnica |
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