Chi mi segue da più tempo ricorderà di quando provai – non senza esserne piacevolmente colpito – il Petrel 28 (prova e galleria di foto) , barca da crociera da costruire con il sistema radius chine in compensato marino specificatamente pensata per gli autocostruttori e i piccoli cantieri disegnata da Cristian Pilo. Nel complesso di [...]
Aurelio mi segnala questa Inseparable 398, sorella minore dell’aviateur 570 sempre di Henseval Yacht design, che costruirà presso il cantiere Riva di Maslianico (quello dei dinghy classici e barche legno custom (www.barcheriva.it). Lo scafo è in compensato marino e resina epossidica, le appendici timone e deriva a baionetta in Bretagna (cantiere locale tramite arch. Henseval), [...]
Aurelio mi segnala questa foto del nuovo Beneteau First Twenty che ha trovato su www.voilemagazine.com. E’ evidente la mancanza di paterazzo e sartie basse. Nella seconda foto si vede molto bene la randa square, quadrata in alto, e ancora l’assenza di paterazzo e l’accenno di bompresso controventato.
Modello Comet 31 S Cantiere Comar Progetto Sergio Lupoli Lung.f.t. 10,44 m Larghezza 3,48 m Cabine 2 Bagni 1 Pescaggio 1,90 m Dislocamento 3.900 kg Zavorra 1.090 kg Sup. velica 85,00 mq Motore 20 hp Prezzo modello standard (IVA esclusa): euro 69.000 Via | SoloVela
Tutte le caratteristiche dei Sun Odyssey più grandi tornano su questo 469 (copio/incollo) • Spacious interior with choice of 3 layouts (from 3 to 4 cabins). • An exceptional layout in the saloon, separate zones for living aboard plenty of functional details • Luxurious materials, set off by all LED lighting • Numerous and practical [...]
Ovvero ricerca rivolta ad ottenere “Qualità, riciclabilità ed eco-sostenibilità nelle unità da diporto” EcoNaut è un progetto biennale di ricerca promosso da Sly Yachts e Ri.Ba Composite, patrocinato e cofinanziato dalla regione Emilia Romagna, si sviluppa in collaborazione col CIRI (Centro Interdipartimentale per la Ricerca Industriale) della facoltà di Ingegneria dell’Università di Bologna ed è [...]
[Riassumo un filino dal comunicato stampa] Con il Solaris One 37 il cantiere di Aquileia sfida i 45 piedi! L’unicità è rappresentata da una cabina armatore e un bagno con vano doccia separato con dimensioni da barca di categoria superiore. La soluzione ideale per molte coppie che vogliono navigare realmente in autonomia senza però rinunciare [...]
Di alcuni dei vantaggi ne ho già parlato nella prima puntata ora parlo del perchè grazie al rollbar è possibile arretrare l’albero verso poppa. Con l’albero arretrato, senza il rollbar, e col punto di scotta della randa sulla tuga, a causa della poca leva, servirebbe una forza troppo elevata per far rientrare il boma e [...]
Prevedere un rollbar, prima sul Beneteau 58 e ora sui nuovi Oceanis porta diversi vantaggi sia di praticità nella conduzione che strutturali. Primo: Grazie al rollbar è possibile arretrare l’albero consentendo di armare vele di prua con ridotta sovraposizione – in tendenza con gli ultimi anni, per agevolare la manovra in virata – ma comunque [...]
Blur.se ha pubblicato le prime foto del nuovo Elan 210 in navigazione. Me l’aspettavo un po’ meno derivone e un po’ più barca. La randa però è decisamente notevole.
