Ultra Anchor |
Ed eccomi qua a segnalare l’ennesima novità importata da F&B Yachting, non è colpa mia se loro hanno capito prima degli altri come va impostato il rapporto con il web.
Oggi parlo di un nuovo tipo di ancora, si chiama ULTRA ANCHOR ed è un brevetto della turca Boyut Marine, è un’ancora geometrica autoraddrizzante. Costruite una per una artigianalmente, sono ancore in acciaio 316.
La caratteristica della ULTRA ANCHOR – diversamente da quelle tradizionali che sono concave, convesse o piatte – è quella di essere geometrica, ovvero racchiude nel suo disegno parti concave convesse e piatte, potendo così esprimere un insieme di doti differenti.
Secondo i creatori ULTRA ANCHOR è l’Ancora Totale e Universale: il suo disegno le permette di sistemarsi sempre automaticamente, raddrizzandosi in posizione per affondare profondamente e con grande velocità in qualsiasi terreno penetrabile.
Di tenuta superiore in caso di giri di vento compie 180° senza uscire mai dal terreno. Ma quando salpata verticalmente, si sfila con grande facilità.
Ecco un elenco schematico delle caratteristiche fondamentali:
• Autoradrizzante: comunque arrivi sul fondo si mette automaticamente in posizione di presa;
• Superiore velocità d’affondamento in ogni terreno penetrabile: ULTRA ANCHOR, fa presa immediata in pochissimo spazio;
• Superiore capacità d’affondamento;
• Massima tenuta su fondo di sabbia;
• Massima tenuta su fondo di pietrisco;
• Massima tenuta su fondo d’alghe normali (che permettano la penetrazione);
• Capacità di compiere 180° senza mai uscire dal terreno e mantenendosi in perfetta posizione;
• Non scivola mai sul fondo: si raddrizza e penetra profondamente;
• In caso di condizioni estreme, se l’ancora supera il suo carico e incomincia ad arare, non speda mai! Resta sempre affondata nel terreno mantenendosi efficiente nella sua massima tenuta;
• Ha una tenuta stimata fino a 1,5 volte maggiore
Analizzando il disegno tecnico sottostante si possono intuire il perché di queste ed altre caratteristiche:
Il fusto tubolare e cavo (ovvero vuoto), alleggerisce la parte alta di ULTRA ANCHOR, abbassandone così il baricentro. Quest’ultimo è ancor più concentrato in basso grazie all’unghia e alla base con l’anima in piombo, che raccolgono appunto la maggior parte del peso.
Questi due accorgimenti, uniti al design dell’ancora, fanno si che si raddrizzi automaticamente quando appoggia sul fondo. La punta dell’unghia convessa verso il basso, insieme al taglio della base, permette l’immediata e profonda penetrazione nel terreno (se si tratta di terreno penetrabile, naturalmente) così come la parte superiore dell’unghia, di ampia superficie e concava a cucchiaio, garantisce una maggior tenuta una volta che l’ancora si è incuneata.
Le due guide laterali (le orecchie) permettono non solo di mantenere la posizione di penetrazione, ma anche di guidare ULTRA ANCHOR in caso di rotazione. La punta convessa e l’unghia concava, consentono di mantenere l’affondamento durante la rotazione. Stesso discorso in caso l’ancora ari, quando cioè si incappi in condizioni estreme che facciano superare la tenuta, fanno si che ULTRA ANCHOR non esca mai dal terreno (non spedi) mantenendo quindi sempre la sua massima tenuta.
Altre caratteristiche sono facilmente intuibili dal disegno tecnico…
• E’ molto facile da calare: si allinea e raddrizza automaticamente appena la catena va in tiro e tollera quindi molti errori d’ancoraggio;
• E’ facile da pulire perché non ha concavità, perni o cerniere che trattengano lo sporco;
• E’ stata disegnata per entrare in quasi tutti i più comuni binari per ancore (musoni salpa ancore);
• E’ estremamente bella ed elegante
• E’ costruita a mano in acciaio Inox 316, ed è disponibile cromata o sabbiata
• Prezzo allineato od inferiore a molte concorrenti in acciaio Inox
• E’ garantita a vita sui difetti di fabbricazione
Per in info naturalmente su F&B Yachting