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In questo periodo di dollaro debole, complice anche un mercato dell’usato diversamente strutturato e con quotazioni un tantino diverse dalle nostre (concetto questo tutto da dimostrare, secondo me è solo che c’è più scelta, ma facciamo finta…), più di qualcuno accarezza l’idea di andare a prendersi una barca negli Stati Uniti. Proviamo a fare due conti per vedere se può convenire o no.

Per importare una barca, di seconda mano, dagli USA oltre al trasporto bisogna pagare dazio e IVA. Questi, dazio e IVA, non vanno calcolati sul valore realmente pagato per il bene acquistato ma vanno pagati su un valore di mercato europeo presunto dal doganiere più il trasporto, a suo insindacabile giudizio.

Schematizzando: ((valore presunto + trasporto) + dazio) + IVA

Si, dazio e IVA vanno pagati anche sul trasporto e per non farci mancare niente l’IVA va pagata anche sul dazio.

Poi bisognerà pure andarla a vedere ‘sta barca, mica è Arrigoni che si compra a scatola chiusa, bisognerebbe mettere in conto almeno un viaggio. A tutto questo va aggiunto che a meno che non si decida di trasportare su navi semi affondanti tocca pagare anche un disalbero e un alaggio negli States ed un varo e rialbero una volta giunti a destinazione.

Proviamo a tirare una riga… Ipotizziamo di trovare una barca sui 10 metri a 50.000 Euro (78.000 Dollari), ammesso e non concesso che il doganiere ci riconosca quello come valore reale, aggiungiamo un 7000 per il trasporto, *dazio al 4% 2.280, IVA 20% su tutto 11.856. Siamo già oltre i 71.000 Euro.

Quindi, non volendo addentrarci su modelli specifici che sarebbe impresa ardua, diciamo che – per una barca sui 10 metri – un pari modello e pari anno che troviamo in USA a 50.000 Euro da noi basta che costi meno di 71.000 per non convenire di andare a prendere quella americana.

Se a questo aggiungiamo i vari alaggi, vari, disarmi e riarmi a me passa subito la voglia… e non mi sono addentrato in marcature CE e iscrizioni al registro.

Per il nuovo è un po’ diverso, lì possiamo risparmiare qualcosa facendoci rimborsare la VAT, l’IVA degli Stati Uniti ed abbiamo una fattura che attesti con certezza il valore per la dogana. Ma su questo e sugli accessori magari i conti li facciamo un’altra volta.

*Nota: il dazio è calcolato sul minimo ma non è detto sia quello, potrebbe anche essere di più.