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Epirb in salsa italiana |

Epirb strumentoOltre le 50 miglia dalla costa devi avere l’epirb, per legge.

L’epirb però fa parte del sistema GMDSS, quindi per utilizzarlo serve una licenza (corto raggio o lungo raggio), che si ottiene solo dopo esame che si fa solo a roma etc. etc. (come per il dsc del vhf)…

… peccato che in italia non esista un esame semplificato per il diporto.

Quindi un diportista, per comprare l’epirb, deve richiedere il codice MMSI ma contestualmente deve dichiarare che lo userà solo uno con il patentino.

Io non conosco nessuno che abbia questo patentino quindi tutti quelli con l’epirb, lo hanno ma non possono usarlo… bella soluzione all’italiana no?? :-)

Stessa cosa per il DSC.

Alla fine della fiera uno se ne frega… nel senso che li attiva entrambi e se mai avrà bisogno di usarli che gli facciano pure la multa o quello che è per questa gravissima tipologia di trasgressione, a quel punto salvarsi la vita è prioritario.

This entry was posted on Martedì, Gennaio 8th, 2008 at 17:36 and is filed under Utilità, diario di bordo. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. Both comments and pings are currently closed.

No Responses to “Epirb in salsa italiana”

  1. E se a seguito di controlli verificano la presenza a bordo di EPIRB e/o DSC cosa succede? In passato i VHF non in regola erano dolori…..

    Simone

  2. Hai mai visto una motovedetta a 50 miglia dalla costa? :-)

  3. Ale, ovviamente consideravo il caso di una visita a bordo…..e’ rara ma puo’ capitare.

  4. Simone, se non ho capito male non ne e’ sanzionato il possesso ma l’uso.

  5. OK…