Karver KFH per le vele da tempesta |
Dalla Karver KFH: un pratico sistema per gestire le vele da tempesta.
Il meccanismo è composto da un Hook (maschio) fissato all’albero all’altezza della drizza e da una femmina fissata alla stessa drizza che incorpora anche la girella per rollare/srotolare la vela. A questi vanno aggiunti un furler (rollatore) e un Baby Stay (cricchetto) per cazzare/togliere catenaria.
La drizza passa dentro all’hook e quando la vela viene issata, senza particolare sforzo, la femmina si aggancia allo stesso hook liberando la drizza da qualsiasi tipo di trazione (tecnicamente potrebbe anche essere lasciata in bando).
A questo punto si opera sul cricchetto per cazzare e togliere la catenaria in eccesso.
Per togliere via tutto si rolla la vela e poi cazzando la drizza si sgancia la girella dal maschio. Non è come lo sgancio rapido della canna dell’acqua ma forse il paragone puo’ rendere l’idea. Una volta sganciata la girella si rilascia la drizza e si ammaina.
Una delle comodità della vela da tempesta rollabile e’ che prevedendo maltempo durante la navigazione si puo’ predisporre tutto prima e all’occorrenza srollare stando comodamente in pozzetto.
Tutto l’ambaradan si puo’ utilizzare sia con una trinchetta che con una tormentina.
Il costo dell’operazione considerato un carico di lavoro di 5 tonnellate e di rottura di 9 ton e di circa 6.000 Euro piu’ IVA, esclusi la predisposizione dell’attacco dell’Hook all’albero, del golfare in coperta e delle vele.
Dimezzando i carichi di lavoro grosso modo si dimezzano anche i costi, il tutto va naturalmente dimensionato in funzione delle misure della barca.
Un consiglio: La drizza meglio prenderla in spectra altrimenti l’elasticità del prestirato assorbe la maggior parte del tiro “umano” e non consente di generare quei 30/35 kg sull’hook per lo sgancio, costringendo ad utilizzare il winch.
Nella sequenza di foto sotto: la girella a riposo a piede d’albero; la girella si avvicina all’hook; girella e hook agganciati.
A questo punto si agisce sul cricchetto per togliere catenaria.
Con questo sistema si toglie completamente la compressione dall’albero (non si ha il tiro della drizza verso il basso) ed infatti è usato praticamente su tutte le vele degli open 60 ed altre barche da regata . Cosa molto importante per esempio per i drifter e tutte le vele avvolgibili che hanno bisogno di grosse tensioni sull’inferitura.
Un sistema simile viene utilizzato anche per le drizze randa dei coppa america, ricordate la protesta per l’omino spedito da Alinghi in testa d’albero?
Link al produttore: Karver K-fh
